This category covers the electronics of Chinese-production EVs: ADAS and domain controllers, intelligent computing platforms, cameras, lidar and radar, screens and infotainment hardware, speakers and amplifiers, switches, gateways and sensors. Many of these parts come from flagship models and are relevant to both benchmarking and R&D integration work. Available for benchmarking, R&D and international sourcing.

XPeng xPU スマート運転 モジュール 自動運転モジュール 回路基板 NVIDIA シングル チップ

Lynk & Co 900 自動運転モジュール ADCU NVIDIA thor-u

XPeng p7+ コックピット・運転統合 コントローラー オプション裝備 デュアル チューリング スマート運転 コックピット、

Leapmotor B10 自動運転モジュール Qualcomm SA8650 スマート運転 コックピット モジュール SA82

NIO 自動運転モジュール NIO 中央ドメインコントローラー NIO 自動運転 ドメインコントローラー

Lynk & Co 900 自動運転ドメインコントローラー

Hesai ETx 自動運転

Hongqi Tiangong スマート運転 コントローラー Qualcomm SA8650P スマート運転 チップ

ZEEKR 8x 中央演算ユニット モジュール 中央演算ユニット コントローラー 自動運転ドメインコントローラー コックピット

IM Motors LS9 自動運転モジュール、 NVIDIA Thor チップ

Li Auto L9livisCCU 中央 演算能力 ユニット 自動運転モジュール Li Auto 自社開発 マッハ M100

Yes, where available. ADAS, domain and area controllers and intelligent computing platforms are supplied from Chinese-production vehicles, with the module version and connectors documented.
Yes. Sensors are normally supplied as single units, and a matching module or harness can be added where the sensing chain needs to be complete.
They are supplied for engineering study rather than road use. Many buyers use them for hardware teardown, benchmark comparison and integration reference.
システム別に、中国EVの実車由来コンポーネントをさらにご覧いただけます。