YU7はSU7のSUV版であり、エクステリアの装備には両者の違いが表れています。具体的には、より背の高いドアパネル、異なるミラー構成、ルーフスポイラー、そしてアクティブルーバーを備えたグリルなどが挙げられます。このリストには、現在在庫のあるYU7のボディパーツがまとめられています。
YU7 屋外セットの内容
まずはドアの閉鎖機構から見ていきましょう。ドアガードプレート、ハンドルアセンブリ、ドアラッチは個別の部品として扱われていますが、これは非常に有用です。というのも、ラッチとハンドルの2つの部品こそが、フラッシュハンドルが数年後にどのように動作するかを決定づけるからです。 ドアシーリングストリップとフロントカバーに加え、ルーバー付きのメインエアインテークグリルとそのガントリーフレーム――走行中に冷却ユニットへの気流を制御するアセンブリ――がフロント部分を構成しています。 後部には、リアバンパー用エアデフレクター、リアバンパートリム、そしてSUVのルーフラインにマッチしたルーフスポイラーが配置されています。ミラーについては詳細に網羅されており、完全なアセンブリ、純正の高スペック仕様の交換用レンズ、そしてミラー本体よりも先に破損しがちな外側の三角形のトリムプレートが含まれています。
部品リスト 14 点
クロージャーやトリム部品については、へこみ、傷、塗装の欠陥がある場合は、その状態が写るように撮影されています。ミラーガラスとトリムプレートは、輸送中の破損を防ぐため、別々に梱包されています。
YU7とセダンプラットフォームの比較評価
このセットをSU7の同等品と比較することで、ある具体的な疑問――SUVへの改造にかかる構造上のコスト――が明らかになります。ドアシェルの構造（プレス成形部品の数、独立した補強ビームの有無）や、ミラーの取り付け方法に注目してください。車高が高い車両では、より広いガラス面積と異なるアームが必要となるからです。 ルーバーフレームを備えたアクティブグリルは、最も興味深い単一部品です。ルーバーブレードの数、アクチュエーターのタイプ、フレーム周囲のシーリング構造のすべてが、気流管理がいかに真剣に検討されたかを物語っています。リアディフレクターとルーフスポイラーについては、空気抵抗の低減が車高ではなく形状にどれだけ起因しているかを測定する価値があります。