Li Auto は車両電子を明快な 1 本の線でまとめています。走行支援の演算は中央演算ユニットが担い、コックピットは独立したヘッドユニットが担い、スクリーンとセンサーはこの 2 つに接続されます。このリストはその両方に加えセンサーヘッドを、L6 から L9 と MEGA から集めたものです。
3 つのブロック、1 つのシステム
走行支援ブロックはセンサーヘッドから始まります。Hesai AT128 の LiDAR が点群を供給し、シリーズ内で別系統の LiDAR も使われ、データは中央演算ユニットが処理します。メーカーはこれを中央演算プラットフォームと呼び、Livis 版は固有の部品番号を持ちます。同じ名称で複数のハードウェアリビジョンが存在するため、ここは重要です。コックピット側は Desay SV 製ヘッドユニットで、L6、L7、L8、L9、MEGA で共通使用され、別に Qualcomm QAM8797P を中心とした Livis コックピットモジュールがあります。第 3 のブロックは表示層です。前方のセンターディスプレイとセンターパネル画面、2 形態のヘッドアップディスプレイ、そして MEGA Home 版の天井取付大型後席スクリーンで、21.4 インチ 3K パネルと記載されています。
車種による違い
分かれ目は車種番号ではなく年式改訂にあります。L9 と Livis 系は中央演算ユニットと Livis コックピットモジュールを搭載し、改良版はさらに FSD モジュールを追加します。非 Livis 車は共通の Desay SV ヘッドユニットと簡素な画面構成です。MEGA Home 版は逆方向に振り切れており、天井取付 21.4 インチ後席スクリーンと専用の後席エンタメアッセンブリを備えます。i8 は中間に位置し、ヘッドアップディスプレイを備えつつ後期の呼称を用います。これらをまたいで購入する場合、部品は車系ごとに固有であり交換性はないと考えてください。
部品リスト 17 点
すべての品はドナー車からの取り外し状態で撮影しています。Livis と非 Livis の部品は一見似ているため、発注前にラベルの部品番号を確認してください。
確認すべき故障ポイント
LiDAR はこれらの車で最も交換頻度の高い部品です。光学窓の欠けや曇り、取付面に強い衝撃の跡がないかを確認してください。中央演算ユニットは一部の版で水冷式のため、冷却水ポートが乾燥し損傷がないかを確認してください。引き抜かれた継手は写真では見落としやすい箇所です。ヘッドユニットは最も構成依存の強い部品で、別グレードから外したユニットは通電しても車両に紐付かない場合があります。ドナーのグレードを必ず確認してください。ディスプレイは縁の剥離とフレキシブルケーブル部で故障しますので、パネル縁の写真を依頼してください。天井取付後席スクリーンではヒンジと折り畳み固定用ラッチを確認してください。ラッチが磨耗すると異音が常時発生し、ソフトウェアでは解決できません。