고성능 전기차의 제동 시스템 부품은 섀시 개발 예산 전체를 가늠할 수 있는 좋은 지표가 됩니다. 캘리퍼 공급업체, 디스크 구조, 페달 감각 설계 전략 등이 모두 몇 가지 부품에서 드러나기 때문입니다. 이 목록에는 ABS 펌프 어셈블리부터 브렘보(Brembo) 캘리퍼와 디스크에 이르기까지, SU7의 기본 제동 시스템 구성품이 정리되어 있습니다.
제동 세트의 구성품
먼저 유압 시스템부터 살펴보겠습니다: 브레이크 펌프가 장착된 브레이크 마스터 실린더, 브라켓과 오일 파이프가 포함된 ABS 펌프, 그리고 ABS 센서들입니다. 브렘보(Brembo) 하드웨어는 이 목록에서 가장 완벽한 구성으로, 브레이크 디스크, 캘리퍼, 4피스톤 캘리퍼 키트, 그리고 별도의 프론트 캘리퍼가 포함되어 있어, 표준 사양과 업그레이드된 프론트 액슬을 직접 비교할 수 있게 해줍니다. 정비 항목 및 제어 장치로는 전후방 브레이크 패드, 브레이크 페달 어셈블리, 브레이크등 스위치가 포함됩니다. 이 부품들은 페달에서 패드까지 이어지는 경로와 그 위에 위치한 전자 제어 계층을 모두 아우릅니다.
부품 목록 12 개
별도의 기재가 없는 한 마찰 부품이 사용됩니다. 디스크는 직경과 마모 상태로 설명되며, 캘리퍼는 양쪽 면을 모두 촬영한 사진이 제공됩니다.
브레이크 세트 선택 시 비교해야 할 사항
먼저 피스톤 수와 디스크 직경부터 살펴본 다음, 더 깊이 들어가 봅시다: 통풍식(vented)과 천공식(drilled) 구조의 차이, 디스크의 2피스 또는 1피스 설계, 그리고 캘리퍼 브리지의 재질 등을 살펴봅니다. 마스터 실린더와 펌프는 페달 감을 결정하는 핵심 요소입니다. 해당 플랫폼이 기존의 진공 부스트 방식을 사용하든 전기-유압식 유닛을 사용하든, 이 선택은 브레이크 바이 와이어 아키텍처 전체를 형성합니다. ABS 측면에서는 펌프에 통합된 밸브 블록과 ECU가 볼트로 고정되어 있는지, 아니면 내부에 밀봉되어 있는지 확인하십시오.
재고 현황 및 문의
마찰 부품 및 유압 부품은 상태를 명시하여 개별 단위로 판매됩니다. 필요한 경우 패드 두께, 디스크 런아웃 정보 또는 캘리퍼 씰 상태에 대해 문의해 주십시오.
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