Die Hardware für Fahrerassistenzsysteme ist der Teil eines modernen Autos, der am schnellsten an Wert verliert und sich am schwersten als Einzelkomponente kaufen lässt. Diese Liste fasst den aktuellen Lagerbestand an YU7-Elektrik- und ADAS-Komponenten zusammen: Domänencontroller, ein nach vorne gerichtetes Millimeterwellenradar, am Fahrzeuggehäuse montierte Kameras, die intelligente Rechenplattform sowie die Antennen, die das Fahrzeug mit dem Netzwerk verbinden.
Was das ADAS-Paket umfasst
Die Rechenschicht wird durch einen Domänencontroller dargestellt, der den vorderen, linken und weitere Bereiche abdeckt, sowie durch die intelligente Rechenplattform, auf der die Funktionen für autonomes Fahren laufen. Es folgt die Sensorik: ein nach vorne gerichtetes Millimeterwellen-Radarmodul, eine Frontstoßstangenkamera und eine blattförmige Kamera, was drei verschiedene Einbaupositionen und drei unterschiedliche Probleme hinsichtlich Objektiv und Abdichtung mit sich bringt. Die Konnektivität wird durch eine 5G-Antennenbaugruppe gewährleistet, die den Weg vom Sensor zum Fahrzeugnetzwerk vervollständigt. Die Innenraumelektronik rundet das Ganze ab: ein Lautsprecherverstärker und der Kofferraumschalter – das kleine elektrische Detail, das den Besitzern am häufigsten auffällt.
Teileliste 8 Artikel
Elektronikmodule werden im ausgebauten Zustand verkauft; es wird keine Garantie dafür übernommen, dass sie flashbar oder konfigurierbar sind. Die Fotos zeigen die Anschlussflächen und, sofern vorhanden, die Befestigungshalterungen.
So vergleicht man ADAS-Hardware
Gehen Sie von der Verpackung aus rückwärts vor. Die Modulgröße und die Anzahl der Anschlüsse geben Aufschluss darüber, inwieweit die Sensorfusion auf einer einzigen Platine stattfindet; das Vorhandensein einer separaten Rechenplattform neben einem Domänencontroller deutet darauf hin, dass die Plattform die Entscheidungsfindung aufteilt, anstatt sie zu zentralisieren. Bei Kameras sollten Sie die Objektivtubusse, die Dichtungsanordnung am Stoßfänger und die Art und Weise vergleichen, wie das Gehäuse beheizt oder gereinigt wird – eine Kamera ohne Heizung ist in schneereichen Regionen ein Kompromiss. Es lohnt sich, die 5G-Antennenbaugruppe zu öffnen, um Kabellängen und Steckertypen zu messen, da Teardown-Teams dort Entscheidungen hinsichtlich Kosten und Verpackung finden, die es wert sind, übernommen zu werden.
Verfügbarkeit und Anfragen
Elektronikmodule werden im Ist-Zustand zur Begutachtung, Demontage und Forschung angeboten. Fordern Sie vor einer Kaufentscheidung hochauflösende Fotos der Anschlüsse und Beschriftungen an.
Anfrage senden