SU7 Ultraは、主に「より速く走る」ことを目的としており、その特徴はハードウェア面において、特にエアロダイナミクスパッケージに如実に表れています。このリストには、現在在庫のあるUltra用純正外装パーツが網羅されています。具体的には、カーボンファイバー製のリアウィングとサイドミラー、サイドスカート、エアブレード付きフロントバンパーアセンブリ、およびこれらに付属する小物の外装パーツです。
エアロセットの内容
リストのトップを飾るのはカーボンファイバー製パーツ――リアウィング、リアウィングアセンブリ、ミラーアセンブリ、サイドスカートセット（すべてカーボン製）――であり、これらを通じて、レイアップや取り付けボス、そして実際のダウンフォースを生み出す固定部を詳細に研究することが可能となる。 フロントエンドは、バンパーアセンブリ、ロワーバンパーセクション、そしてコーナーでの気流を形成するエアブレードトリムで構成されています。その他の外装部品としては、バックミラー、ボンネットバッジ、マッドガードの素材、サポートポール、リアウィングカバーの金具などが含まれます。同一部品に2つのバージョンが存在する場合は、両方を残すことで、構造上の違いが明確に確認できるようになっています。
部品リスト 11 点
炭素繊維製のアイテムは、表裏両面から撮影されています。取り外し時に破損を免れた取り付け金具は同梱されています。ひび割れ、層間剥離、または過去の修理の有無については、アイテムごとに記載されています。
炭素対策パッケージのベンチマーク
注目すべき点は、積層方法と取り付け方法の2つです。織物の種類や、その部品がウェットレイアップ成形かプリプレグ成形かは、表面やエッジから確認できます。また、取り付けボスの数や配置から、翼から車体へと荷重がどのように伝わるように設計されたかがわかります。 真にダウンフォースを生み出すウィングの場合、注目すべきは接合部です。ボディ内部に補強プレートがあるか、固定具はネジ込みインサートか貫通ボルトか、そしてアクチュエータや調整機構がどのように取り付けられているかといった点です。フロントバンパーについては、ダクト開口部の寸法を測定し、エアブレードがフェイシアにどのように取り付けられているかを確認する価値があります。